你造嗎，“較大功率”和“較大扭矩”參數(shù)是騙紙

汽車是一個(gè)大家伙，有太多的參數(shù)讓人琢磨不透。很多時(shí)候我們都愿意用參數(shù)去識(shí)別車輛的性能狀態(tài)。比如消費(fèi)者買車，往往就會(huì)抓住幾個(gè)參數(shù)作評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，像動(dòng)力、油耗、軸距等等。但是汽車在設(shè)計(jì)的時(shí)候，卻往往有意識(shí)或者無(wú)意地給消費(fèi)者呈現(xiàn)非真實(shí)的數(shù)據(jù)。今天我們就來(lái)聊聊汽車上這些非真實(shí)的數(shù)據(jù)。

買車看“較大功率”和“較大扭矩”

除了看“油耗”以外，我們也會(huì)聊到車輛的動(dòng)力性，人們往往喜歡拿“較大功率”和“較大扭矩”來(lái)評(píng)判車輛的動(dòng)力性。這是可以的，但是要注意考慮全面一點(diǎn)。

比如較大功率。功率約高，車輛的極速將越大，這其實(shí)可以說(shuō)得通，但是存在片面性。例如某款1．8L發(fā)動(dòng)機(jī)，較高功率達(dá)到103KW，但實(shí)現(xiàn)較高功率的前提是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必須達(dá)到每分鐘6300轉(zhuǎn)。這樣的轉(zhuǎn)速其實(shí)在日常生活中出現(xiàn)的幾率很小。因此對(duì)于功率參數(shù)，消費(fèi)者應(yīng)該更多去關(guān)注常見(jiàn)轉(zhuǎn)速下2000－4000轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)功率的發(fā)揮情況。

還有較大扭矩，其實(shí)與較大功率是同理的。扭矩大，意味著車輛的瞬間加速性將越好。但是消費(fèi)者也應(yīng)該關(guān)注較大扭矩實(shí)現(xiàn)時(shí)的轉(zhuǎn)速期間。如果一款發(fā)動(dòng)機(jī)，能實(shí)現(xiàn)2000~3500常規(guī)轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)的90%的較大扭矩，這就是低速高扭車型。